Valides jälgi esmalt, kas mootor ja raam on samal keskjoonel, seejärel astu neutraalasendis starteri hoovale. Kui heli pole kuulda, tähendab see, et mootori silinder on korras. Lülitage toide sisse, lülitage kütusepaagi lüliti sisse ja käivitage mootor kohapeal, et kontrollida mootori käivitumist ja käiguvahetust. Hea mootor võib käivituda, kui vajutate starteri käigukangile 2-3 korda, ja see ei seisku tühikäigul ilma mürata ja kiirendus on väga tundlik. Seejärel kontrollige käiguvahetust ja lülitage samm-sammult madalalt käigult kõrgele. Käiguvahetus on sujuv, käiguvahetusel ei kostu kokkupõrkeheli ja väljalasketoru mutter ei leki. Seda peetakse kvaliteetseks. Lõpuks jälgige summuti poolt väljutatava suitsu värvi ja hele tsüaan on parim.
Sõiduki kere välimus
nõuab mõistlikku paigutust, uudset ja ilusat, sujuvat ja säravat. Eesmised ja tagumised amortisaatorid peaksid olema esi- ja tagarehvidega paralleelsed ja sümmeetrilised ning kõikvõimalikud tarvikud ja osad peaksid olema komplektsed. Lisaks ei ole pihustusvärvi ja galvaniseerimise osade kvaliteet mitte ainult peamine tegur, mis määrab kauni välimuse, vaid mängib rolli ka osade kaitsmisel ja kulumise vähendamisel. Värvitud osade välimus peaks olema ühtlane, särav ja ilma kukkuvate tükkideta.
Töömehhanism
Töömehhanism hõlmab paljusid aspekte, peamiselt tuleks kontrollida rooli käepidet, siduri käepidet, gaasihoova käepidet, esi- ja tagapiduriseadmeid ning muid osi. Eesmiste ja tagumiste amortisaatorite mõlemal küljel peab elastsusjõud olema ühtlane, roolikäepide paindlik ja töökindel, siduri käepide ja gaasihoova käepide pöörleksid vabalt ning esi- ja tagapidurid oleksid ohutud ja töökindlad ( tagasiasend peab samuti pöörduma algsesse asendisse).
Elektriseadmed
Kontrollige ükshaaval esitulede, suunatulede, piduritulede, instrumenditulede ja helisignaali töötingimusi. Kui kõrvalekaldeid pole, tähendab see, et elektriseadmed on normaalsed. Lisaks saab autot paar korda edasi-tagasi pukseerida. Kui see tundub väga kerge, on see suurepärane auto. Muidu on see osa, mis kohtab kuskil hõõrdumist ja vastupanu. Samuti tuleb jälgida, kas esi- ja tagaamortisaatorites ning mootoris ei leki õli ning kas sõit on mugav.